Magazzino per la manutenzione delle strutture in acciaio

Dal punto di vista funzionale, l'edificio del magazzino di manutenzione della struttura in acciaio è un edificio multifunzionale in quanto combina sia le funzioni di manutenzione che quelle di stoccaggio.

Posizionamento delle funzioni

● Stoccaggio

Per immagazzinare attrezzature in attesa di manutenzione, pezzi di ricambio, materie prime o prodotti finiti che sono stati riparati.

Di solito ci sono scaffali di alto livello, che devono essere combinati con le operazioni del carrello elevatore.

● Area di manutenzione

Una postazione di manutenzione dedicata è predisposta per lo smontaggio, l'ispezione, la riparazione e il montaggio dell'attrezzatura.

Solitamente vengono forniti mezzi di sollevamento come i carriponte. Questa è anche una caratteristica importante del magazzino con struttura in acciaio: le travi della gru vengono montate sulle colonne di supporto.

Il terreno necessita di un trattamento speciale (come il cemento di alta qualità) per resistere all'erosione degli attrezzi pesanti e alle macchie d'olio.

Forma strutturale

Di solito, tali fabbriche o edifici di stoccaggio su larga scala richiedono uno spazio ampio e un'ampia campata. Le strutture a telaio del portale possono soddisfare i requisiti di tali edifici industriali.

I principali componenti portanti come travi, colonne e capriate del tetto nella struttura portante sono tutti realizzati in acciaio.

Le pareti e i tetti utilizzano solitamente pannelli sandwich in acciaio colorato o piastre in acciaio colorato a strato singolo.

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Qual è il vantaggio più grande di questa tipologia di magazzino? Perché non usare il cemento?

Il vantaggio principale del magazzino per la manutenzione della struttura in acciaio è la sua ampia luce e spaziosità. La struttura in acciaio può raggiungere una luce di 30 metri o anche maggiore senza colonne centrali, facilitando la rotazione di carrelli elevatori e grandi attrezzature di manutenzione. Inoltre, la velocità di costruzione della struttura in acciaio è elevata (solitamente il 30%-50% più veloce di quella in calcestruzzo) ed è leggera, con requisiti relativamente inferiori per le fondamenta.