Lo sviluppo e l'evoluzione della costruzione di terminal crociere con struttura in acciaio

Nell’ultimo mezzo secolo, durante il quale è fiorito il turismo crocieristico globale, gli edifici dei terminal crociere si sono evoluti da semplici strutture di stoccaggio merci in un importante edificio di riferimento nelle città costiere. È un edificio storico completo che integra snodi di trasporto, complessi commerciali e mostre culturali. La ragione del suo successo è il continuo sviluppo della tecnologia delle strutture in acciaio, che ha ridefinito lo stato attuale dell'artecostruzione di un terminal crociere con struttura in acciaio. Questo articolo ti aiuterà a comprenderne lo sviluppo e l'evoluzione attraverso i tre periodi successivi.

Sommario

1. Periodo di germinazione (anni '60 -'80)

2. Periodo di crescita (anni '90 - 2000)

3. Periodo di maturità (2010-2020)

4. Conclusione

1. Periodo di germinazione (anni '60 -'80)

La prima costruzione di terminal crociere con struttura in acciaio è stata per lo più rinnovata da ormeggi cargo. La struttura principale utilizzava normali capannoni con struttura in acciaio, di piccola luce, che soddisfacevano solo le esigenze primarie dei passeggeri per l'attesa e il trasporto dei bagagli.

● Esempi tipici: il primo terminal passeggeri del porto di Miami, il terminal crociere di Venezia.

● Forma della struttura in acciaio: utilizzo di capriate in acciaio come sistema portante.

2. Periodo di crescita (anni '90 - 2000)

Mentre le compagnie di crociera internazionali lanciavano successivamente grandi navi da crociera,costruzione di un terminal crociere con struttura in acciaiorichiedevano ponti d'imbarco più ampi e livelli di gestione dei bagagli più elevati. Pertanto, spazi ampi e privi di colonne sono diventati una necessità, che era proprio il vantaggio delle strutture in acciaio.

● Esempio tipico: Terminal Crociere di Marina Bay, Singapore

● Forma della struttura in acciaio: gigantesche nervature ad arco in acciaio sostengono le facciate in vetro, consentendo alla sala d'attesa di avere una vista sul mare a 270°.

Durante questo periodo, i terminal iniziarono a confrontarsi con i terminal aeroportuali e gradualmente iniziarono a perseguire la qualità dello spazio strutturale.

3. Periodo di maturità (2010-2020)

Dopo l'inizio del 21° secolo, la costruzione di terminal crociere con struttura in acciaio ha raggiunto il suo apice. Mercati emergenti come Cina, Medio Oriente e Australia si sono tutti uniti a questa tendenza, ottenendo un’integrazione armoniosa di verde, resilienza e profonda esperienza.

● Ecologico e a basso contenuto di carbonio

Il primo terminal crociere al mondo ad ottenere la certificazione LEED Gold - il progetto di espansione del terminal crociere del porto di Long Beach (2016), la sua struttura in acciaio utilizza forni elettrici per la fusione di acciaio ad alto rapporto di rottami, con emissioni di carbonio ridotte del 60% rispetto agli altiforni tradizionali;

● Progettazione della resilienza

Il porto crocieristico internazionale di Shanghai Wusongkou (espansione completata nel 2020) adotta un gigantesco telaio in acciaio + sistema di ritenuta con instabilità (BRB), che può resistere alle forze laterali del tifone e consentire un rapido ripristino dopo un terremoto.

● Esperienza profonda

Il porto madre della crociera di Shenzhen Shekou (2016) utilizza un tetto in acciaio irregolare a doppia curvatura. Attraverso il taglio robotizzato BIM+, decine di migliaia di componenti piegati e ritorti vengono assemblati con precisione, formando una cupola interna con onde ondulate. La struttura in acciaio non è più “nuda e grezza”, ma si abbina a pannelli metallici traforati e illuminazione diffusa per creare un'atmosfera morbida e calda ed accogliente.

4. Conclusionee

Dallo stadio embrionale a quello maturo, l'evoluzione della costruzione del terminal crociere con struttura in acciaio è come un grande viaggio. Ad ogni fermata presenta un aspetto completamente nuovo, e questo significa anche i notevoli risultati ottenuti dalle strutture in acciaio nel campo delle grandi luci.Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd., con una ricca esperienza in spazi pubblici di grandi dimensioni, siamo in grado di fornire vari edifici di hub di trasporto di grandi dimensioni come aeroporti, banchine e stazioni ferroviarie per clienti globali.Non esitate a contattarci.